Soumission anonyme à MTL Contre-info
Salut Metro, tu te demandes toujours qui sont ces gens qui se sont introduits dans la cour de ton centre de distribution à Sandy Hill ? Celleux qui ont percé sans peine les pneus de tes camions — vingt-cinq pour être exact — et saboté le système de freinage de six autres ? Qui ont entièrement recouvert ces mêmes camions de peinture ? Vous obligeant à les laver à la hâte le lendemain matin pour ne pas avoir à traverser la ville avec des slogans comme « Mangez les riches » et « Fuck Metro » affichés sur vos camions. Oh, mais attendez, vous ne pouviez pas, les pneus étaient à plat ! Comme on pouvait le lire sur l’un de vos camions : pas de pneus, pas de profits, n’est-ce pas ?
Eh bien, ne cherchez plus, c’est nous ! Juste Some Other Bitches Expropriating Your Shit, ou comme on aime se surnommer : SOBEYS. Ouais, comme votre chaîne de supermarchés rivale au Canada. Peut-être étions-nous jalouses de vos bénéfices nets pour 2025, qui dépasseraient le milliard de dollars selon vos rapports ? Quoi qu’il en soit, on a facilement trouvé l’adresse d’un de vos centres de distribution et on a décidé de vous en priver. On vous rappelle que même quand vous essayez, vous n’avez aucun contrôle sur ce que vous croyez être à vous.
Alors allez-y, continuez à dépenser de l’argent pour des agents de sécurité, peut-être qu’ils continueront à tuer des gens dans les supermarchés. Pendant que vous essayez de nous empêcher de voler de la nourriture bon marché, on va crever vos pneus à mille dollars. Inspiré.es par les Robins des Ruelles au Québec, on a décidé d’apporter une petite touche personnelle en visant plus haut dans la chaîne. Et si vous vous posez la question, oui, on peut tout à fait aller encore plus haut.
Bisous !
** Et pour les ami.es qui se poseraient la question, un moyen efficace de saboter le système de freinage d’une semi-remorque consiste à remplir de mousse de polyuréthane expansive les deux conduites qui relient la remorque au tracteur. Ces conduites ressemblent à des valves ; elles sont très accessibles et se trouvent presque toujours au même endroit sur une remorque (dans le coin inférieur droit). Elles permettent à l’air comprimé de circuler du tracteur vers la remorque et transmettent les signaux d’actionnement et de relâchement des freins. La mousse rend la remorque inutilisable, car il devient impossible de l’atteler à un tracteur (et donc de desserrer les freins), sans pour autant présenter de risque pour qui que ce soit : que ce soit pour nous qui effectuons cette opération, pour le conducteur ou pour les autres usagers de la route.